Полировка царапин

Полировка царапин на кузове автомобиля: в борьбе за красоту и долговечность

Дефекты лакокрасочного покрытия кузова – неизменные спутники эксплуатации автомобиля, какой бы бережной она не была. Соскользнул ключ при открывании двери – вот и царапина готова, проехали рядом с кустами – и целая сетка рисок уже тут, продукты рассыпались на багажник – и скол не заставил себя ждать. А опотускнении краски и говорить не приходится – этого не избежать! Поэтому уже к трем годам лакокрасочное покрытие (ЛКП) приобретает ряд дефектов, которые поможет исправить только полировка царапин на кузове – эту услугу вы можете получить в нашем центре.

Обратите внимание: при появлении повреждений полировка должна быть выполнена как можно скорее. Из-за влаги, перепадов температур и механических нагрузок дефекты разрастаются, и со временем убирать ихс минимальным механическим вмешательством становится все сложнее. На начальных этапах вернуть кузовуего первоначальный вид проще, чем через несколько месяцев, и это поможет сэкономить средства на ремонте.

Какие повреждения ЛКП бывают: виды и особенности

Механические дефекты, возникающие на ЛКП, принято разделять на три группы:

• Поверхностные (мелкие) повреждения. Это механическое разрушение самого верхнего слоя покрытия – лака, при этом базовый слой остается нетронутым. Такие дефекты позволяет устранить полировка царапин на кузове автомобиля без применения других средств;
• Глубокие повреждения, затрагивающие базовый слой ЛКП. В этом случае виден грунт или даже металл, для устранения требуется локальный ремонт и полировка;
• Глубокие повреждения на месте деформации кузовных элементов (вмятины, заломы, разрывы). В этом случае прежде всего требуется восстановление кузовной детали (рихтовка), а затем локальный ремонт.

Наиболее часто автовладельцы встречаются с дефектами первого типа – в начальный период эксплуатации авто на кузове появляются круговые риски, а также длинные прямые черты, не затрагивающие базового слоя краски, но негативно влияющие на внешний вид. Обычно такие дефекты помогает устранить полировка кузова автомобиля от царапин, требующая выполнения минимального объема других работ.

Несколько реже появляются глубокие повреждения ЛКП и сколы, которые не просто портят вид автомобиля, а негативно влияют на кузовные элементы. Они могут стать причиной коррозии, что вскоре приведет к более серьезным повреждениям. Такие дефекты только полировка кузова от царапин устранить не может, здесь требуется более сложный и длительный ремонт.

Работы поустранению дефектов каждого типа имеет свои особенности и области применения.

Устранение поверхностных царапин

Это наиболее простой случай, удаление таких недостатков ЛКП требует минимальных затрат времени и средств. В общем случае полировка мелких царапин на автомобиле выглядит следующим образом:

1.Очистка кузова от загрязнений, удаление битумных пятен, обезжиривание;

2.Абразивное механическое удаление небольшого слоя покрытия – производится съем небольшого слоя лака (обычно равного глубине повреждения), либо на всю глубину (не доходя до базового слоя);

3.Нанесение нового защитного слоя (лака);

4.Абразивная обработка нового лака для достижения необходимой гладкости и блеска (используется специальная паста и другие составы);

5.При необходимости – обработка кузова полиролью или иными защитными средствами (кварцем, керамикой и т.д.).

Как показывает практика, полировка царапин автомобиля при неглубоких дефектах занимает десятки минут, и она имеет невысокую цену.

Устранение глубоких царапин

Глубокие механические повреждения лакокрасочного покрытия – более сложная проблема, для решения которой уже нужна не только полировка царапин на авто, но и локальная покраска поврежденных участков. Легко повредить на машине краску, на это требуются доли секунды, но куда сложнее устранить этот дефект. Работа строится по следующей схеме:

1.Очистка поврежденного участка от всех загрязнений;

2.Зачистка слоя ЛКП в месте дефекта до металла;

3.Обезжиривание поверхности, нанесение грунта и/или шпатлевки;

4.Абразивная шлифовка шпатлевки после ее полного отверждения (руками или инструментом);

5.Нанесение базового слоя краски – обычно 3 – 4, иногда больше слоев для достижения необходимого эффекта;

6.Абразивная полировка нового ЛКП;

7.При необходимости – нанесение защитных покрытий (полиролей, керамики).

Такая обработка и полировка глубоких царапин на кузове автомобиля имеет ряд особенностей, которые усложняют все работы и приводят к повышению затрат времени и средств. Наиболее сложным и ответственным этапом является подбор цвета автоэмали. При ошибке отремонтированное место будет портить вид автомобиля.  Именно поэтому полировка глубоких царапин на автомобиле обходится владельцу дороже, чем устранение мелких дефектов различного происхождения.

Наши работы

Смотреть в Instagram

Почему стоит обращаться за помощью к профессионалам?

Доступна ли полировка царапин на кузове автомобиля самому автовладельцу? В теории – да. Но на практике самостоятельная обработка чаще всего приводит к отрицательному результату. Наилучшим решением будет обратиться за помощью в центр «ПолировкаАвто.ру» в Москве. Мы выполняем полировку кузова от царапин (мелких, глубоких) с применением профессиональных средств и специального инструмента. Обращаясь к нам, вы получаете несколько возможностей:

• Качественная обработка и устранение дефектов ЛКП любых типов;
• Сжатые сроки выполнения работ;
• Дополнительные услуги – обработка полиролью, нанокерамикой;
• Доступные цены с гарантиями качества.